從歐洲的產(chǎn)業(yè)保護政策看其經(jīng)濟困局
文章來源：通和投研發(fā)布時間：2025-12-05
據(jù)悉，歐盟目前正考慮為包括汽車在內(nèi)的特定商品，設定高達70%的“歐洲制造”目標，此舉旨在優(yōu)先采購本土商品，以減少歐盟在清潔技術(shù)及部分重工業(yè)領(lǐng)域?qū)λ麌囊蕾?。?jù)了解這項將于12月10日提交的法案草案的官員透露，該政策可能迫使歐盟企業(yè)不得不采購更為昂貴的歐洲零部件，每年給它們帶來超過100億歐元的額外成本。歐盟委員會負責產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等事務的執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)（法國籍），目前正負責該提案。這項提案也標志著法國多年來致力于聚焦推動本土生產(chǎn)戰(zhàn)略的努力達到了高潮——當前歐洲疲軟的工業(yè)領(lǐng)域正艱難應對著來自亞洲廉價進口商品的競爭。一位歐盟官員表示，“我們試圖提出的是一種微妙的平衡，一方面是我們工業(yè)領(lǐng)域亟需的保護，另一方面是開放——這是歐洲基因中尤為珍視的東西?！睋?jù)悉，此前持懷疑態(tài)度的德國等國已表示，鑒于當前經(jīng)濟形勢，它們將更傾向于支持“購買歐洲貨”的規(guī)則，該規(guī)則可能影響到汽車行業(yè)和太陽能電池板等清潔技術(shù)領(lǐng)域。最近幾年歐洲的經(jīng)濟遭遇了巨大的沖擊：俄烏戰(zhàn)爭導致歐洲的能源價格高企從而導致化工產(chǎn)業(yè)鏈大面積從歐洲撤出；以中國新能源汽車為代表的高端制造業(yè)對歐洲傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)形成巨大沖擊，中國在五年內(nèi)汽車出口從不足百萬輛增長到接近七百萬輛；在新一輪的AI產(chǎn)業(yè)浪潮中主要是中美在競爭，而歐洲幾乎淪為看客。歐洲經(jīng)濟的困局既有地緣政治的原因也和歐洲思想僵化不思進取有很大關(guān)系，相對于中國的“卷”，歐洲實在是太安逸了。如果俄烏戰(zhàn)爭一直持續(xù)并且歐洲親自下場，而中國的高端制造業(yè)進步速度進一步加速，那么我們很可能在幾年之內(nèi)就將見證歐洲因為經(jīng)濟下滑債務暴雷而面臨解體的風險！