從歐洲的產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策看其經(jīng)濟(jì)困局
文章來(lái)源：通和投研發(fā)布時(shí)間：2025-12-05
據(jù)悉，歐盟目前正考慮為包括汽車(chē)在內(nèi)的特定商品，設(shè)定高達(dá)70%的“歐洲制造”目標(biāo)，此舉旨在優(yōu)先采購(gòu)本土商品，以減少歐盟在清潔技術(shù)及部分重工業(yè)領(lǐng)域?qū)λ麌?guó)的依賴(lài)。據(jù)了解這項(xiàng)將于12月10日提交的法案草案的官員透露，該政策可能迫使歐盟企業(yè)不得不采購(gòu)更為昂貴的歐洲零部件，每年給它們帶來(lái)超過(guò)100億歐元的額外成本。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等事務(wù)的執(zhí)行副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)（法國(guó)籍），目前正負(fù)責(zé)該提案。這項(xiàng)提案也標(biāo)志著法國(guó)多年來(lái)致力于聚焦推動(dòng)本土生產(chǎn)戰(zhàn)略的努力達(dá)到了高潮——當(dāng)前歐洲疲軟的工業(yè)領(lǐng)域正艱難應(yīng)對(duì)著來(lái)自亞洲廉價(jià)進(jìn)口商品的競(jìng)爭(zhēng)。一位歐盟官員表示，“我們?cè)噲D提出的是一種微妙的平衡，一方面是我們工業(yè)領(lǐng)域亟需的保護(hù)，另一方面是開(kāi)放——這是歐洲基因中尤為珍視的東西?！睋?jù)悉，此前持懷疑態(tài)度的德國(guó)等國(guó)已表示，鑒于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，它們將更傾向于支持“購(gòu)買(mǎi)歐洲貨”的規(guī)則，該規(guī)則可能影響到汽車(chē)行業(yè)和太陽(yáng)能電池板等清潔技術(shù)領(lǐng)域。最近幾年歐洲的經(jīng)濟(jì)遭遇了巨大的沖擊：俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致歐洲的能源價(jià)格高企從而導(dǎo)致化工產(chǎn)業(yè)鏈大面積從歐洲撤出；以中國(guó)新能源汽車(chē)為代表的高端制造業(yè)對(duì)歐洲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成巨大沖擊，中國(guó)在五年內(nèi)汽車(chē)出口從不足百萬(wàn)輛增長(zhǎng)到接近七百萬(wàn)輛；在新一輪的AI產(chǎn)業(yè)浪潮中主要是中美在競(jìng)爭(zhēng)，而歐洲幾乎淪為看客。歐洲經(jīng)濟(jì)的困局既有地緣政治的原因也和歐洲思想僵化不思進(jìn)取有很大關(guān)系，相對(duì)于中國(guó)的“卷”，歐洲實(shí)在是太安逸了。如果俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)一直持續(xù)并且歐洲親自下場(chǎng)，而中國(guó)的高端制造業(yè)進(jìn)步速度進(jìn)一步加速，那么我們很可能在幾年之內(nèi)就將見(jiàn)證歐洲因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下滑債務(wù)暴雷而面臨解體的風(fēng)險(xiǎn)！